ISUZU AXIS Петербург - официальный дилер

Шасси ИСУЗУ GIGA адаптировано под российские условия эксплуатации. Спереди полуэллиптические 4-листовые рессоры с амортизаторами, задняя подвеска балансирная на 5-листовых полуэллиптических рессорах с реактивными штангами. Экономичность в сочетании с высокой производительностью – не менее важная особенность шасси ISUZU GIGA, достичь которой удалось благодаря мощному дизельному двигателю стандарта Евро-5. Высокомоментный двигатель повышает топливную экономичность на 10-15% за счёт систем впрыска топлива и турбонаддува с изменяемой геометрией.

 В базовой комплектации грузовой автомобиль ISUZU GIGA сочетает всё необходимое для обеспечения норм безопасности и комфортной езды:

• антиблокировочная система тормозов;
• противотуманные фары;
• подогрев зеркал заднего вида;
• широкий угол обзора.

Обладая высокой грузоподъёмностью, шасси достаточно многофункционально и подходит для установки дополнительных надстроек (самосвал, фургон, рефрижератор, бетоносмеситель, бензовоз).

Характеристики и описание шасси
Категория транспортного средства	"С"
Длина х Ширина х Высота, мм	8 140 х 2 520 х 3 540
Колесная база, мм	3 855 + 1 370
Минимальный дорожный просвет, мм	264
Колея передних / задних колес, мм	2 050 / 1 850
Полная масса автомобиля, кг	33 000
Полная масса автопоезда, кг	45 000
Снаряженная масса шасси, кг	8 990…9 075
Грузоподъемность шасси, кг	23 925…24 010
Кабина	Однорядная, 3 местная, с 1 спальным местом
Сцепление	Сухое, однодисковое
Модель /тип коробки передач	ISUZU MJT7S или ISUZU MJX16P 7-ступенчатая, механическая или 16-ступенчатая, механическая (с делителем и демультипликатором)
Рулевое управление	«Винт-шариковая гайка-рейка-сектор», с ГУР
Тормозная система	Пневматическая с ABS
Тормозные механизмы передние / задние	Барабанные / Барабанные
Подвеска передняя / задняя	Зависимая, рессорная/ Зависимая, рессорная
Передняя ось	Жесткая балка двутаврового сечения
Задняя тележка	Мосты с неразъемным картером, полностью разгруженными полуосями и гипоидной передачей
Допустимая нагрузка на переднюю ось / на задний мост, кг кг	7 500 / 26 000
Рама	Лестничного типа из высокопрочной стали
Расстояние между лонжеронами рамы, мм	850
Размеры лонжерона рамы, мм	320 х 90 (толщина 8 мм) - по заднему свесу
Шины	315/80R22.5
Емкость топливного бака, л	400
Стартер	24В-7,0 кВт
Генератор	24В-60А
Базовые опции	Система курсовой стабилизации ESC (включает системы ABS и ASR), сидение водителя на пневмоподвеске, спальное место шириной 650 мм с матрацем, интегрированные с ДХО противотуманные фары, зуммер заднего хода, буксировочный крюк спереди, зеркала заднего вида с электрорегулировкой и обогревом + дополнительные нижние асферические секции, дополнительные «бордюрные» зеркала по периметру кабины с креплением на дверях, свечи накаливания, топливный фильтр с подогревом влагоотделителя, гидроусилитель руля, регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка, аудиоподготовка (2 динамика) + антенна, электростеклоподъемники, центральный замок, полная обшивка кабины изнутри, тканевая обивка сидений, бокс с крышкой и столик в спинке сидения центрального пассажира, полки для бумаг с солнцезащитными козырьками для водителя и крайнего пассажира, выдвижные подстаканники, пепельницы в боковых дверях, горный тормоз, кондиционер.
Гарантия на шасси ISUZU	36 месяца или 200 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее.
Двигатель
Модель двигателя	ISUZU 6WG1 (6WG1E5RC)
Тип двигателя / Количество цилиндров, расположение	Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и OHB, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором POC (Particulate Oxidation Catalyst) в выхлопной системе. 6 / рядное
Экологический класс	Евро-5
Рабочий объем двигателя, см3	15 681
Мощность двигателя, кВт/ л.с. при об/мин	294 / 400 при 1 800
Крутящий момент двигателя, Н*м при об/мин	1 863 при 1 300